第三次试航

29号,第一天

之前连续加班两周了,每天都加班到7点左右,虽然7点不算晚,但对我来说,坐车回到家便是9点10点后的事了。结果项目一直没搞完,昨晚还加班到8点,今天一早上船继续报验,全船的人就等着我报验结束再启航了。

报验一直到午饭后,领导不管怎样,直接吊走舷梯,用吊笼让厂家离船,3点便启航了,硬逼着船东试航。船的状态很差,很多设备不能正常运作,烧掉的前桅雷达还没换新,还有很多设备没调好,船体打磨后还没来得及油漆,加上一边打磨一边下雨,甲板和货舱都是锈,看上去完全是一条破破烂烂的旧船而不是新船。启航匆忙得拖轮拖离码头后才被船东发现舵机油没加满。

晚上接近零点才开始做艏侧推试验,做完都一点多了,洗个澡便睡觉。

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龙穴岛,龙造的门吊

30号,第二天

早上反复醒后,7点起来洗刷,上午没什么项目,10点被船东叫下集控室,接着又继续了一些昨天剩下的小项目。下午测速就弄了一下午,主要是等主机转速,没达到83rpm便让所有人上驾驶室等,搞完就已经5点多了。前两次我去试航都是沿着海岸线开,这次直驶出南海,水深80多米,海水蓝得像蓝宝石,不过一整天手机都没信号了。晚上主要做了操舵和主机遥控,比较早便开溜了,洗个澡后也才刚一点钟。晚上在驾驶室,270度开阔视野,窗外一片黑茫茫,不时天边一两下闪电,弱弱地照亮天空,让原来的黑色一片能分出天空和大海,震撼的大自然。

31号,第三天

一早下着雨去抛锚。工人借来雨衣给船东船检,我没带雨衣,不过借雨衣穿雨衣花了好一会,走去船头的时候雨已经小了。我只需在开关房看电流,不用在甲板面淋雨,衣服只湿了一点而已。抛完锚后出来甲板面,雨已经停了,天空与海面非常干净,海面没有什么浪,没有一点白头,淡蓝淡蓝,柔和得像绸缎。

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雨后风平浪静的南海

下午做断电和瘫船试验,之后4点才开始做无人机舱,4个小时无人机舱要做到晚上8点。无人机舱期间报警不少,重复了几次污水井,污水处理装置,440V绝缘低。在最后还剩不到15分钟的时候,1号发电机泄放高位报警,钳工跑去检查,结果慌忙跑回集控室喊立即停1号发电机,船检船东也一起出去看,我也跟出去,结果油是哗哗地涌得像瀑布,钳工和船检紧张得乱作一团,赶紧把阀都关了。无人机舱结束后便让发电机厂家来拆检,据说是高压油管爆了。

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一个下午无人机舱,没吃晚饭,我也没心情吃了。回房间休息了一下,9点45又接着开始雷达盲区试验,在桥楼做的时候,我还要兼顾着旁边在做VDR的船东。结果是灯光试验和雷达盲区试验都很混乱,VDR几个不同设备厂家又没协调好,弄得我两边昏转,加上没吃晚饭,晕得快不行了。本来很简单的雷达盲区弄到快1点才完,VDR做不出来,浪费了试航,回去有很多在码头是做不了的,我也不知怎么办,只好让领导处理了。回房间没力气洗澡了,只洗刷一下便睡了,主要怕夜长梦多,又被叫去干活。

1号,第四日

睡得很舒服,昨晚的头晕和头痛都消失了,虽然昨晚没吃晚饭,但并不觉得饿,仅是全身没力气。6点多醒来洗刷,又睡回去,没到8点就听到鞭炮声,便是到厂拖轮拖靠码头了。下船看到主任,主任让准备接科研所的农夫兜载捧着食物文件仪表纸箱的我们回办公室,走出厂门刚好9点。

这次试航每个人都说我试航还忙得像只狗,我真的觉得很辛苦,每天都没停过。人家上船睡了一整天等开船等试验,我还在爬上爬下报验,而且我的项目从头到尾没停过,从第一个项目,到最后一个项目我都在做,最后还没完成。不过还好这次试航很顺利,根本没出什么大问题,首制船,还要这样的状态试航,三天三夜返航真的很幸运。

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