一年工作小结

回顾06年是我失业的一年,一直到07年年中,到了现在的船厂。08年开始自己负责单船,一年跟了三条1700箱集装箱船。到今年年头春节前353结束,开始负责360,五一前360结束,接手2800箱集装箱船,便一直做到现在,昨天终于技术签字封船暂告一段落。

说回来,353是最辛苦的一条船,不断地加班,不断地连夜与船东开会,但当时我心态很好,一直以意志维持。到今年的360,是我做得最轻松最开心的一条船。因为有之前三条1700箱的经验,即使同为1700箱的360船型稍有差异,但我已到闭上眼睛也能爬舱的境界。加之360合作的都是好玩之人,有garry负责轮机,调度那边机装跟涂装的都是水王,虽然工作不到位,但是整天一起吹水,跟他们嘻嘻哈哈。还有在坞内建造时我警惕着不怎信任的船装调度小超超,等到了码头系泊时我已变得最喜欢找他玩。最搞笑是听他口头禅:“超哥帮你搞定!”的确,小超超负责的工作我是最相信最放心的。印象最深是收尾销意见时,小超超冒雨去船头喷手喷漆,回到船员餐厅时全身湿透,我真是打心底敬佩这个劳模。而360的两次试航我都没有参加,更使上半年显得轻松。

360后,徒弟danny也独立负责单船了。在领导来回多次调整后,danny上了1700箱的355,我则去了2800箱的380,开始跟billy合作第四条船。本来我很不愿意跟大船,但是过后才发现自己真是很走运,躲过了355的主机故障,避开了364的船东。380亦没有想象中那样如 379不断加班,反而有点轻松。09年来说,danny是电气之中最辛苦的,年内的船一条接一条,试航主机出问题拖回来开膛剖腹换主机再二次试航的355 结束后,danny又接着搞船东难搞调试外包更难搞的364,领导颁优秀实习生给他就算不是实至名归至少也是一种安慰补偿。虽然danny工作上有我看不过眼的地方,但我还是很佩服他的工作能力,而且沉迷网游性格外向,跟同代船东拉近不少距离。当年我还苦思冥想耍小手段拉danny一把,而今年新带实习生,虽然我亦以诚相待,但380后期实在太忙太累,我实在抽不出多少时间顾他,明年闲下来要多多补足。

380从开始就不是重点船,一直拖拖沓沓,直到别的船保不住了,才一下把380推到前面,结果一下子什么都要搞出来,却因为积重已久什么都搞不好, 最后搞成现在这样一条垃圾船,我是极度失望,感觉是我所负责过的最差的一条船,实在看不过眼。但在380上,我的工作也不怎起劲,很多应该了解应该掌控的 事我都没能做到。因为380的拖延,按计划我年底的另一条船389我压根没跟过,后来领导找我谈,我便顺水推舟请领导让别人跟了。明年我的下一条船按原计划是厂里的首条6000伏中压挖泥船372,不过我从未负责过挖泥船,很是担心不能胜任,当然能接触新船型是很难得的机会。这周380的船东跟领导说希望我能负责他的下一条船,不知领导最后会如何安排了。

有点担忧后面的船遇不上相熟的指挥跟调度,同时,danny的可能离开质量部,也让我心里头有点失落感。一时间感觉最亲信的同伴都要离开了,工作起来没个可信的人在身边,有点孤立无援孤军作战的忐忑不安。

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s